دائرة القوى والتحكم لمحركين بالضغط على مفتاح التشغيل يعمل المحرك الأول
 وبعد زمن محدد يعمل المحرك الثانى ويفصل المحرك الأول 
وبعد زمن أخر يعمل المحرك الأول ويفصل المحرك الثانى
وهكذا بتوقيت محدود

رسمة القوى كالآتى :-

وتكون رسمة التحكم كالآتى :-

بالضغط على مفتاح On يصل التيار للمحرك الأول حيث يصل التيار إلى لكونتاكتور K1 ويستمر وصول التيار الكهربى إليه عن طريق نقطة التعويض 13-14 منه الموصلة بالتوازى مع مفتاح الـ On والتى أصبحت مغلقة بعد وصول التيار للكونتاكتور

يلاحظ هنا أنه بنفس الوقت يصل التيار إلى المؤقت t1 وهو من نوعية On delay وبالتالى يعد فترة من الزمن يتم ضبطه عليها ثم يغير أوضاع نقاطه وبالتالى تغلق النقطة المفتوحة 15-18 ويصل التيار إلى الكونتاكتور K2 والذى بدوره تتغير جميع أوضاع نقاطه فتفتح نقطته 21-22 الموجودة بمسار التيار الواصل للكونتاكتور K1 فتفصل التيار عنه وعن المؤقت t1 ويظل المحرك الثانى دائراً المسئول عنه الكونتاكتور K2 وذلك لوضعنا نقطة تعويض مفتوحة 13-14 من الكونتاكتور K2 والتى أصبحت مغلقة بعد تشغيله 
ولاحظ هنا عودة النقطة 31-32 المغلقة للكونتاكتور K1 لوضعها الطبيعى بمجرد فصل التيار عنه ولن تؤثر على الكونتاكتور K2
بوصول التيار إلى الكونتاكتور K2 يصل أيضاً إلى المؤقت t2 وهو من نوعية On delay وبالتالى يعد فترة من الزمن يتم ضبطه عليها ثم يغير أوضاع نقاطه وبالتالى يوصل التيار إلى الكونتاكتور K1 عبر نقطته المفتوحة 15-18 والتى تحولت إلى مغلقة وعند وصول التيار إليه يغير نقطته المغلقة 31-32 إلى مفتوحة حتى يقطع التيار الواصل للمحرك الثانى فيفصل التيار عنه
وبوصول التيار إلى الكونتاكتور K1 يصل غلى المؤقت t1 وتعاد الخطوات السابقة أوتوماتيكياً

بعد إنتهاء الفترة الزمنية للمؤقت t2 فإنه يوصل المحرك الثالث مرة أخرى عن طريق النقطة المفتوحة 15-18 للمؤقت t2 والتى أصبحت مغلقة ولكن دون تشغيل الأول وبالتالى مع تشغيله يفصل التيار عن المؤقت t2 عن طريق النقطة المغلقة 21-22 للكونتاكتور K3 ولكن يظل المحرك الثالث دائراً لأننا وضعنا نقطة تعويض مفتوحة 43-44 من الكونتاكتور K3 بالتوازى مع النقطة 15-18 من المؤقت t2